18-10-21
Vanuit Firevaned is de afgelopen jaren actief geparticipeerd in het platform VVR met als doel veilig vervoer voor zo veel mogelijk rolstoelinzittenden mogelijk te maken. Vorige week is, met de gezamenlijke stakeholders, besloten dat de overgangsperiode van de Code VVR per 1-1-2022 definitief eindigt. Vanuit de vervoerssectoren is gebleken dat het niet mogelijk is in de praktijk om enkel gecrashteste rolstoelen mee te nemen, dit vanwege de aard van de beperking van de gebruiker en/of uitvoering van de rolstoel, ongeacht of deze is gecrashtest. Om die reden is besloten het karakter van de code iets aan te passen.
De vervoerder blijft in alle gevallen aansprakelijk en verantwoordelijk voor het vervoer en zal om die reden, om veilig vervoer te garanderen, iedere situatie moeten blijven beoordelen op vervoerbaarheid. De crashtestmarkering blijft hier een belangrijk aandachtspunt in, maar zal niet mogen leiden tot uitsluiting voor diegene die niet over een gecrashteste rolstoel kunnen beschikken, ook solo vervoer bleek hier niet de oplossing te bieden.
De crashtest markering blijft wel een kenmerkend principe en vanuit Firevaned zullen wij hier de reeds in gang gezette koers op doorzetten. Door kennis te delen en in gesprek met elkaar te blijven zijn er de afgelopen periode vele convenanten gesloten waardoor samenstellingen van producten makkelijker vervoerd kunnen worden.
Voor de inzet van middelen verandert er voor de leden van Firevaned door deze wijziging in de code niets, bij indicatiestelling zal rekening gehouden blijven worden met de vervoersbehoefte van de gebruiker. Indien die er is zullen hier gecrashteste middelen ingezet blijven worden. Ook bij het uitvoeren van aanpassingen blijven wij de impact op de crashtest controleren.
